Курск - Соловьиный край

На Смену Ветеранам - Служба Энергохозяйства

Курскому трамваю — 100 с лишнем лет. Ровно столько — службе энергохозяйства. Ее задача — обеспечивать подвижной состав необходимым напряжением, обслужи­ вать контактные сети и тяговые подстанции. Сегодня контактные трамвайные сети протянулись на 95, троллейбусные — на 64 километра. В городе 19 тяговых подстанций. До 1991 года все они имели собственный персонал. Сейчас девять подстанций переведены на телеуправление. Планируется перевод остальных в самое ближайшее время. Заключен договор с фирмой, которая уже осуществила подобное подключение всех подстанций Орловского трамвая. Опыт орловчан пе­ реубедил самых стойких скептиков, утверждающих, что диспетчер надежнее компь­ ютера. В Орле телеуправление действует уже три года и не было ни одного сбоя. Девятью подстанциями Курского ТТУ теперь управляет один диспетчер. Когда к компьютеру будут подключены остальные, диспетчер сможет делать оперативные переключения на всех 19 подстанциях. Один человек и компьютер заменят десят­ ки людей.

история трамвая

В коллективе службы энергохозяйства занято 140 человек. Вся контактная сеть разделена на небольшие участки, и эти участки закреплены за бригадами из трех человек. Такое дробление было необходимо. Бригада хорошо знает свой участок, в случае разрыва сети может быстро найти и устранить его. Повышается ответственность людей, сокращаются временные затраты.

Год, предшествующий юбилею, был для всего коллектива службы энергохо­зяйства не самым благоприятным. Как никогда остро стоял вопрос финансового обеспечения первоочередных работ. И все же люди будут вспоминать эти годы не только как годы массовых неплатежей, бартерных расчетов. Они как никогда раньше почувствовали, что значит сплоченный, слаженный коллектив. Надо от­ дать должное руководству ТТУ, которое сумело обеспечить службу самым необ­ ходимым. В 1997 году удалось заменить семь километров контактного провода, заменить все изношенные участки, создать резерв.

Последние подстанции в городе были построены в начале 70-х годов в связи с пуском в Курске троллейбуса. С тех пор новые не строились. А самые старые в Северном депо, на Волокно и Черняховского. Впрочем, старыми остались только стены. Вся начинка менялась уже не раз. В далекое прошлое ушли ртутные выпря­ мители. Сегодня подстанции оборудованы современными запаянными выпрямите­ лями, а с переходом на телеуправление работать будут еще надежнее.

Служба имеет высоковольтную лабораторию, в том числе и передвижную, которая способна быстро найти кабельные повреждения под землей и провести ремонт в максимально короткое время.

Успех любого дела решают люди. Как правило, в жизни они скромны, не подчеркивают собственных заслуг.

Объем информации: 4961 bytes
Россия • Курск • Copyright © kursktrans.net.ru 2007 - 2013