Курский трамвай - путь длиною в век

Дорогой посетитель!

Данный сайт рассказывает об удивительной судьбе одного из старейшего и доступного вида транспорта трамвае - курском трамвае. История Курского трамвая начинается 18 апреля 1898 г. Курск стал вторым в России, уступив пальму первенства лишь столице русского предпринимательства Нижнему Новгороду.

Он, Курский трамвай, объединил судьбы тысяч людей - водителей, ремонтников, путейцев, конструкторов, энергетиков, кондукторов, которые и стали вместе с самим трамваем героями этого очерка.

На страницах данного сайта вы найдете достаточно большее количество исторических старинных фотографий связанных с первым трамваем. История трамвая, Курского трамвая многогранна и увлекательна и пожалуй уникальна.

В современной действительности не смотря на некоторые взгляды пессимистов нельзя объективно не упомянуть, что в связи с постоянно возникающими и постоянно возрастающими пробками на дорогах г.Курска трамвай остается одним из самых точных, экологических, безопасных и удобных средств передвижения. Только с приходом трамвайной или троллейбусной линии любая часть города действительно становиться "ближе" и превращается из "части" непосредственно "городом".

На сайте Курсктранс представлены маршруты трамваев и троллейбусов г.Курска.

В фото галерее запечатлен сегодняшний курский трамвай, пусть в будничном виде, зато в довольно как мне кажется позитивном настроении.

В подготовке исторического очерка использованы материалы Курского областного Государственного архива, Курского областного краеведческого музея, областной библиотеки им. Асеева, документы и фотографии музея городского электротранспорта. Воспоминания тех, кто работал и продолжает работать в трамвайно-троллейбусном управлении (ТТУ), рассказы специалистов и руководителей служб и подразделений помогли соединить воедино вчерашний и сегодняшний день, перекинуть мостик из прошлого в будущее. И за это всем им сердечное спасибо.

К сожалению, в одном историческом очерке невозможно рассказать обо всех, кто день за днем писал историю трамвая не пером, а своим участием в каждодневном нелегком труде. Но и те имена, что названы, дают возможность представить, сколько прекрасных людей связали свою жизнь с Курским трамваем. Всем, кто жив, кто трудится или находится на заслуженном отдыхе, спасибо. А тем, кто ушел из жизни, но не забыт, вечная память.

Объем информации: 7446 bytes

Новости

07/06/2012/Добавлен раздел с фото презентацией трамвая Старого Оскола. Интересный современный относительно небольшой город.
09/012011/ В связи с постоянным взломом гостевой и огромным количеством спама гостевая переведена в режим только на чтение. Для связи можно пользоваться е-мейлом.
14/03/2010/ Изменена шапка сайта.. разрешения экранов увеличились в разы с момента создания сайта. В соответствии с этим скорректировано содержание. Картинки в не очень хорошем качестве оставлены как есть. В соответствии с данный дизайном сайта посвященного очерку о курском трамвае.. подчеркивают историческую составляющую ресурса.. да и дублировать картинки смысла нет. Все фота имеются в отличном - на сколько это вообще возможно качестве в галереи - Курский Музей Городского Электрического Транспорта
23/09/2009/Скорректировано содержание в соответствии с замечаниями посетителей.
15/02/2008/ Открыт новый Курский Трамвайный ресурс, основным источником представленной информации на котором является Курский Музей Городского Электрического Транспорта. Не все разделы заполнены в минимально необходимом размере, но и то, что уже залито вполне может показать масштаб и объем задуманного!
01/10/2007/ Добавлена фото галерея курского трамвая - собственные авторские снимки, может быть и не совсем профессионально, зато от души и вполне информационно.
15/09/2007/ По замечаниям посетителей заменено 18 исторических фотографий на фотографии более удовлетворительного качества.
01/05/2007/ Исправлены некоторые недочеты, установлены счетчики статистки, сайт добавлен в поисковики, можно сказать что данный курский сайт пускается в самостоятельное плавание по волнам Интернета.
23/03/2007/ Закачен вариант сайта Курсктранс с приблизительно 80% готовностью... Осуществить все, что хотелось, не удалось, но кое-что, вероятно, всё же получилось :-/